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轮胎、汽车行业
炭黑

炭黑的主要粒径大小通常是10-500纳米的碳粉超细颗粒。它用于强化橡胶、颜料和导电材料的功能。近70%的炭黑产品用于轮胎制造。炭黑是由石油和焦油等石油产品的不完全燃烧产生的。通过控制粒径大小、结构和表面条件,它可应用于不同行业领域。由于炭黑颗粒很小、体积密度小,所以通常需要增大粒径,进行压实制粒。

轮胎橡胶

汽车的子午线轮胎由橡胶、炭黑、其他化学物质、塑料和电线组成。它们是由添加剂与天然橡胶或各种合成橡胶的主要材料混合而成,以获得最优的汽车轮胎性能,然后加入碳、硅和其他化学物质,并与轮胎帘布结合制成轮胎框架。合成橡胶以“包”为批量,作为挡板材料进行溶解,每包大小约为400x200x800毫米,再与添加剂混合,加工成型硫化后批量制造。除轮胎外,橡胶材料可作为制造塑料和树脂的原料。除了溶解过程外,还需要将

铝粉涂料

铝是一种非常常见的金属材料,具有发光、低成本和坚硬的特性。然而,铝粉有较高的爆炸风险,因此铝粉工艺设计需要最大程度的保护措施。铝粉多作为颜料的装饰材料使用,在金属漆中产生闪亮的效果。它们越来越多地应用于汽车外观和电器用具中。将铝粉混入油漆涂料中,提高了油漆涂料的耐热性和耐腐蚀性。因此,铝粉在油漆涂料行业中应用越来越广。

滑石

滑石具有软、层状结构、亲脂性和光滑性等特点。它是各种汽车、造纸、化肥、油漆、塑料和陶瓷制品的不可缺少的自然资源。由于它是一种无害的天然材料,具有较高的安全性,滑石也适用于化妆品、制药和动物饲料中。常见的应用是作为改进树脂强度的复合材料,及汽车保险杠生产的强化填料。也可广泛应用于其他领域,如:模具润滑剂,油漆涂料粘度控制的增稠剂,避免油漆滴漏的增稠剂,源于沥青的树脂吸附剂用于造纸、制药填料、化妆品的

碳化硅,用于柴油机颗粒过滤器DPF

柴油发动机尾气排放已成为一个严重的社会问题,国家对柴油发动机尾气排放的氮氧化物(NOx)细颗粒物对空气污染的管制也加强了。为了解决这个问题,DPF(柴油机颗粒过滤器)进入市场。DPF经常暴露在非常高的废气温度下,需要通过加热到450摄氏度定期清洗。DPF是由挤压制粒的碳化硅化合物制造的,碳化硅具有非常高的稳定性。陶瓷原料(基质)由细颗粒组成,可精确控制颗粒大小分布。碳化硅有湿磨加工和干磨加工的工艺

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