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碳化硅,用于柴油机颗粒过滤器DPF

柴油发动机尾气排放已成为一个严重的社会问题,国家对柴油发动机尾气排放的氮氧化物(NOx)细颗粒物对空气污染的管制也加强了。为了解决这个问题,DPF(柴油机颗粒过滤器)进入市场。DPF经常暴露在非常高的废气温度下,需要通过加热到450摄氏度定期清洗。DPF是由挤压制粒的碳化硅化合物制造的,碳化硅具有非常高的稳定性。陶瓷原料(基质)由细颗粒组成,可精确控制颗粒大小分布。碳化硅有湿磨加工和干磨加工的工艺
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       柴油发动机尾气排放已成为一个严重的社会问题,国家对柴油发动机尾气排放的氮氧化物(NOx)细颗粒物对空气污染的管制也加强了。为了解决这个问题,DPF(柴油机颗粒过滤器)进入市场。DPF经常暴露在非常高的废气温度下,需要通过加热到450摄氏度定期清洗。 DPF是由挤压制粒的碳化硅化合物制造的,碳化硅具有非常高的稳定性。陶瓷原料(基质)由细颗粒组成,可精确控制颗粒大小分布。碳化硅有湿磨加工和干磨加工的工艺。细川密克朗介绍了一款干燥碳化硅的干燥系统DMR-H。

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